फोर्ज्ड स्टील से निर्मित उच्च तापमान, उच्च दबाव, कम टॉर्क वाला ट्रनियन माउंटेड बॉल वाल्व, चीन में निर्मित।
फोर्ज्ड स्टील ट्रनियन बॉल वाल्व क्या है?
A फोर्ज्ड स्टील ट्रनियन बॉल वाल्वइसका मतलब है कि गेंद बियरिंग द्वारा बाधित है और उसे केवल घूमने की अनुमति है, हाइड्रोलिक भार का अधिकांश भाग सिस्टम की बाधाओं द्वारा समर्थित है, जिसके परिणामस्वरूप बियरिंग का दबाव कम होता है और शाफ्ट में थकान नहीं होती है।
पाइपलाइन का दबाव अपस्ट्रीम सीट को स्थिर बॉल के विरुद्ध धकेलता है, जिससे लाइन का दबाव अपस्ट्रीम सीट को बॉल पर धकेल देता है और सील हो जाती है। बॉल का यांत्रिक एंकरिंग लाइन के दबाव से उत्पन्न थ्रस्ट को अवशोषित कर लेता है, जिससे बॉल और सीटों के बीच अत्यधिक घर्षण नहीं होता है, इसलिए पूर्ण रेटेड कार्यशील दबाव पर भी ऑपरेटिंग टॉर्क कम रहता है। यह विशेष रूप से तब फायदेमंद होता है जब बॉल वाल्व को संचालित किया जाता है क्योंकि इससे एक्चुएटर का आकार कम हो जाता है और इस प्रकार वाल्व एक्चुएशन पैकेज की कुल लागत कम हो जाती है। ट्रनियन सभी आकारों और सभी दबाव वर्गों के लिए उपलब्ध है, लेकिन ये मुख्य रूप से बड़े आकारों और उच्च दबाव की स्थितियों के लिए होते हैं।
NORTECH फोर्ज्ड स्टील ट्रनियन बॉल वाल्व की मुख्य विशेषताएं
1. डबल ब्लॉक और ब्लीड (डीबीबी)
जब वाल्व बंद होता है और मध्य भाग डिस्चार्ज वाल्व के माध्यम से खाली हो जाता है, तो अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम सीट स्वतंत्र रूप से अवरुद्ध हो जाती हैं। डिस्चार्ज डिवाइस का एक अन्य कार्य यह है कि परीक्षण के दौरान रिसाव की स्थिति में वाल्व सीट की जांच की जा सकती है। इसके अलावा, बॉडी के अंदर जमाव को डिस्चार्ज डिवाइस के माध्यम से धोया जा सकता है। डिस्चार्ज डिवाइस को माध्यम में मौजूद अशुद्धियों से सीट को होने वाले नुकसान को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
2. कम परिचालन टॉर्क
ट्रनियन पाइपलाइन बॉल वाल्व में ट्रनियन बॉल संरचना और फ्लोटिंग वाल्व सीट का उपयोग किया गया है, जिससे परिचालन दबाव के तहत कम टॉर्क प्राप्त होता है। इसमें उच्च तीव्रता और उच्च महीनता वाले स्टेम के साथ मिलकर घर्षण गुणांक को न्यूनतम करने के लिए स्व-चिकनाई वाले PTFE और धातु स्लाइडिंग बेयरिंग का उपयोग किया गया है।
11. ब्लो-आउट प्रूफ स्टेम
इस स्टेम में विस्फोट-रोधी संरचना अपनाई गई है। स्टेम के निचले हिस्से में एक खांचा बना हुआ है ताकि ऊपरी कवर और पेंच को लगाने पर, वाल्व गुहा में असामान्य दबाव बढ़ने की स्थिति में भी माध्यम द्वारा स्टेम को उड़ाया न जा सके।
ब्लो-आउट प्रूफ स्टेम
4. अग्निरोधी संरचना डिजाइन
वाल्व के उपयोग के दौरान आग लगने की स्थिति में, पीटीएफई, रबर या अन्य अधात्विक पदार्थों से बने सीट रिंग, स्टेम ओ रिंग और मध्य फ्लैंज ओ रिंग उच्च तापमान पर विघटित या क्षतिग्रस्त हो जाएंगे। माध्यम के दबाव में, बॉल वाल्व सीट रिटेनर को तेजी से बॉल की ओर धकेलता है जिससे धातु सील रिंग बॉल के संपर्क में आती है और सहायक धातु से धातु सीलिंग संरचना बनती है, जो वाल्व रिसाव को प्रभावी ढंग से नियंत्रित कर सकती है। ट्रनियन पाइपलाइन बॉल वाल्व की अग्निरोधी संरचना एपीआई 607, एपीआई 6एफए, बीएस 6755 और अन्य मानकों की आवश्यकताओं के अनुरूप है।
5. स्थैतिक-रोधी संरचना
बॉल वाल्व को स्थैतिक-रोधी संरचना के साथ डिज़ाइन किया गया है और इसमें स्थैतिक विद्युत निर्वहन उपकरण का उपयोग किया गया है जो स्टेम के माध्यम से बॉल और बॉडी के बीच सीधे एक स्थैतिक चैनल बनाता है, ताकि बॉल और सीट के खुलने और बंद होने के दौरान घर्षण के कारण उत्पन्न स्थैतिक विद्युत को पाइपलाइन के माध्यम से निर्वहन किया जा सके, जिससे स्थैतिक चिंगारी के कारण होने वाली आग या विस्फोट से बचा जा सके और सिस्टम की सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके।
6. विश्वसनीय सीट सीलिंग संरचना
सीट सीलिंग दो फ्लोटिंग सीट रिटेनर के माध्यम से की जाती है, जो द्रव को रोकने के लिए अक्षीय रूप से फ्लोट कर सकते हैं, जिसमें बॉल सीलिंग और बॉडी सीलिंग शामिल हैं। स्प्रिंग द्वारा पहले से कसने से वाल्व सीट की कम दबाव वाली सीलिंग संभव हो पाती है। इसके अलावा, वाल्व सीट के पिस्टन प्रभाव को उचित रूप से डिज़ाइन किया गया है, जिससे माध्यम के दबाव से ही उच्च दबाव वाली सीलिंग संभव हो पाती है। इस प्रकार दो प्रकार की बॉल सीलिंग की जा सकती है।
7. सिंगल सीलिंग
(वाल्व के मध्य भाग में स्वचालित दबाव राहत) सामान्यतः, एकल सीलिंग संरचना का उपयोग किया जाता है। अर्थात्, केवल अपस्ट्रीम सीलिंग होती है। स्वतंत्र स्प्रिंग-लोडेड अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम सीलिंग सीटों के उपयोग से, वाल्व कैविटी के अंदर का अतिरिक्त दबाव स्प्रिंग के पूर्व-कसने के प्रभाव को समाप्त कर देता है, जिससे सीट बॉल से मुक्त हो जाती है और डाउनस्ट्रीम भाग की ओर स्वचालित दबाव राहत प्राप्त होती है। अपस्ट्रीम पक्ष: जब सीट वाल्व के साथ अक्षीय रूप से चलती है, तो अपस्ट्रीम भाग (इनलेट) पर लगाया गया दबाव "P" A1 पर विपरीत बल उत्पन्न करता है। चूंकि A2, A1 से अधिक है, A2-A1=B1, B1 पर लगने वाला बल सीट को बॉल की ओर धकेलता है और अपस्ट्रीम भाग की टाइट सीलिंग सुनिश्चित करता है।
अनुप्रवाह भाग: वाल्व गुहा के भीतर दाब “Pb” बढ़ने पर, A3 पर लगने वाला बल A4 पर लगने वाले बल से अधिक होता है। चूंकि A3-A4=B2 होता है, इसलिए B2 पर दाब का अंतर स्प्रिंग बल पर हावी होकर सीट को गेंद से मुक्त कर देता है, जिससे अनुप्रवाह भाग में वाल्व गुहा का दाब कम हो जाता है। इसके बाद, स्प्रिंग की क्रिया से सीट और गेंद फिर से सील हो जाते हैं।
8. डबल सीलिंग (डबल पिस्टन)
ट्रनियन पाइपलाइन बॉल वाल्व को कुछ विशेष सेवा स्थितियों और उपयोगकर्ता आवश्यकताओं के लिए बॉल के आगे और पीछे दोहरी सीलिंग संरचना के साथ डिज़ाइन किया जा सकता है। इसमें दोहरा पिस्टन प्रभाव होता है। सामान्य परिस्थितियों में, वाल्व आमतौर पर प्राथमिक सीलिंग का उपयोग करता है। जब प्राथमिक सीट सीलिंग क्षतिग्रस्त हो जाती है और रिसाव का कारण बनती है, तो द्वितीयक सीट सीलिंग का कार्य कर सकती है और सीलिंग की विश्वसनीयता बढ़ा सकती है। सीट संयुक्त संरचना का उपयोग करती है। प्राथमिक सील धातु से धातु की सील होती है। द्वितीयक सील फ्लोरीन रबर ओ रिंग होती है जो बॉल वाल्व की बबल लेवल सीलिंग सुनिश्चित करती है। जब दबाव अंतर बहुत कम होता है, तो सीलिंग सीट स्प्रिंग क्रिया द्वारा बॉल को दबाकर प्राथमिक सीलिंग करती है। जब दबाव अंतर बढ़ता है, तो सीट और बॉडी की सीलिंग शक्ति तदनुसार बढ़ जाती है ताकि सीट और बॉल को कसकर सील किया जा सके और बेहतर सीलिंग प्रदर्शन सुनिश्चित किया जा सके।
प्राथमिक सीलिंग: अपस्ट्रीम।
जब दाब अंतर कम होता है या कोई दाब अंतर नहीं होता है, तो स्प्रिंग की क्रिया के कारण फ्लोटिंग सीट वाल्व के साथ अक्षीय रूप से गति करती है और सीट को बॉल की ओर धकेलती है जिससे सील मज़बूती से बंद रहती है। जब वाल्व सीट का दबाव क्षेत्र A1 पर लगने वाले बल से अधिक होता है, तो A2 = A1 = B1 होता है। इसलिए, B1 में लगने वाला बल सीट को बॉल की ओर धकेलता है और अपस्ट्रीम भाग की सील मज़बूती से बंद हो जाती है।
9. सुरक्षा राहत उपकरण
बॉल वाल्व को उन्नत प्राथमिक और द्वितीयक सीलिंग तकनीक से डिज़ाइन किया गया है जिसमें डबल पिस्टन प्रभाव होता है, और मध्य भाग में स्वचालित दबाव राहत संभव नहीं है। इसलिए, वाल्व के भीतर अधिक दबाव से होने वाले नुकसान से बचने के लिए, जो माध्यम के तापीय विस्तार के कारण हो सकता है, बॉडी पर एक सुरक्षा राहत वाल्व लगाना आवश्यक है। सुरक्षा राहत वाल्व का कनेक्शन आमतौर पर NPT 1/2 होता है। ध्यान देने योग्य एक अन्य बात यह है कि सुरक्षा राहत वाल्व का माध्यम सीधे वातावरण में छोड़ा जाता है। यदि वातावरण में सीधा छोड़ना संभव नहीं है, तो हम सुझाव देते हैं कि ऊपरी धारा की ओर स्वचालित दबाव राहत की विशेष संरचना वाले बॉल वाल्व का उपयोग किया जाए। अधिक जानकारी के लिए नीचे देखें। यदि आपको सुरक्षा राहत वाल्व की आवश्यकता नहीं है या आप ऊपरी धारा की ओर स्वचालित दबाव राहत की विशेष संरचना वाले बॉल वाल्व का उपयोग करना चाहते हैं, तो कृपया ऑर्डर में इसका उल्लेख करें।
बॉल वाल्व के अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम सीलिंग का सिद्धांत आरेख
बॉल वाल्व कैविटी प्रेशर रिलीफ का सिद्धांत आरेख, ऊपरी धारा और निचली धारा सीलिंग के लिए।
12. संक्षारण प्रतिरोध और सल्फाइड तनाव प्रतिरोध
बॉडी वॉल की मोटाई के लिए कुछ जंग रोधी भत्ता रखा जाता है।
कार्बन स्टील स्टेम, फिक्स्ड शाफ्ट, बॉल, सीट और सीट रिंग पर ASTM B733 और B656 के अनुसार रासायनिक निकल प्लेटिंग की जाती है। इसके अलावा, उपयोगकर्ताओं के लिए विभिन्न प्रकार की संक्षारण प्रतिरोधी सामग्री उपलब्ध हैं। ग्राहक की आवश्यकताओं के अनुसार, वाल्व सामग्री का चयन NACE MR 0175 / ISO 15156 या NACE MR 0103 के अनुसार किया जा सकता है, और निर्माण के दौरान सख्त गुणवत्ता नियंत्रण और गुणवत्ता निरीक्षण किया जाना चाहिए ताकि मानकों की आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा किया जा सके और सल्फरयुक्त वातावरण में सेवा शर्तों को पूरा किया जा सके।
NORTECH फोर्ज्ड स्टील ट्रनियन बॉल वाल्व की विशिष्टताएँ
ट्रूनियन बॉल वाल्व की तकनीकी विशिष्टताएँ
| नॉमिनल डायामीटर | 2”-56”(DN50-DN1400) |
| रिश्ते का प्रकार | आरएफ/बीडब्ल्यू/आरटीजे |
| डिजाइन मानक | एपीआई 6डी/एएसएमई बी16.34/एपीआई608/एमएसएस एसपी-72 बॉल वाल्व |
| शरीर की सामग्री | ढलाई इस्पात/जाली इस्पात/ढलाई स्टेनलेस इस्पात/जाली स्टेनलेस इस्पात |
| गेंद की सामग्री | A105+ENP/F304/F316/F304L/F316L |
| सीट सामग्री | पीटीएफई/पीपीएल/नायलॉन/पीक |
| कार्यशील तापमान | पीटीएफई के लिए 120°C तक |
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| पीपीएल/पीईईके के लिए 250°C तक |
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| नायलॉन के लिए 80°C तक |
| निकला हुआ किनारा | एएसएमई बी16.5 आरएफ/आरटीजे |
| बीडब्ल्यू अंत | एएसएमई बी 16.25 |
| आमने - सामने | एएसएमई बी 16.10 |
| दबाव तापमान | एएसएमई बी 16.34 |
| अग्निरोधी और स्थैतिक प्रतिरोधी | एपीआई 607/एपीआई 6एफए |
| निरीक्षण मानक | एपीआई598/ईएन12266/आईएसओ5208 |
| विस्फोट रोधी | एटेक्स |
| ऑपरेशन का प्रकार | मैनुअल गियरबॉक्स/न्यूमेटिक एक्चुएटर/इलेक्ट्रिक एक्चुएटर |
उत्पाद प्रदर्शन: जाली स्टील ट्रनियन बॉल वाल्व
NORTECH फोर्ज्ड स्टील ट्रनियन बॉल वाल्व का अनुप्रयोग
इस प्रकार काफोर्ज्ड स्टील ट्रनियन बॉल वाल्वइसका व्यापक रूप से तेल, गैस और खनिजों के दोहन, शोधन और परिवहन प्रणाली में उपयोग किया जाता है। इसका उपयोग रासायनिक उत्पादों, दवाओं के उत्पादन; जलविद्युत, तापीय ऊर्जा और परमाणु ऊर्जा की उत्पादन प्रणाली; जल निकासी प्रणाली आदि में भी किया जा सकता है।










